我国自研水陆两栖大飞机！鲲龙AG600完成水上救援模式验证

5月5日消息，航空工业官方消息，4月24日，“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河机场完成了水上救援演示验证。

试验过程中飞机与水面救援力量配合良好，救援实施过程流畅，AG600已初步完成水上救援模式验证。

此次“鲲龙”水上救援演示验证包括着水救援和空投救援，演练重点验证着水救援过程中，飞机水面低速滑行状态下放艇、出艇、接舷收艇等关键过程是否顺利，以及空投救援过程中空投设备使用和救生伞包投放效果。

通过本次演练，飞机低空低速性能和水面机动能力再一次得到验证，尤其是水面双发和四发慢车顺风、逆风滑行特性和转弯特性等。

此次水上救援演示验证，是继灭火任务能力验证后，又一重大突破，为后续AG600飞机搜救型研制提供重要技术支撑。

据了解，AG600是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机，是与运20大型运输机、C919大型客机并称的三型国产大飞机之一，可满足我国森林灭火和水上救援的需求。

AG-600水陆两栖飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式；选装四台WJ6发动机，采用前三点可收放式起落架。

AG-600水上飞机在执行森林灭火任务时，可在20秒内汲水12000千克，飞机可在水源与火场之间多次往返，投水灭火。

在执行水上救援任务时，飞机最低稳定飞行高度50米，并可在水面上停泊实施救援行动，一次最多可救护50名遇险人员。