“早高峰校园周边一车难求,晚高峰地铁口车辆淤积”,这是北京市房山区良乡大学城十余万师生日常出行的真实困扰。近日,中央民族大学理学院寒假社会实践团队深耕这一民生痛点,以科技赋能为核心,构建起多方协同的共享单车治理新方案,为高密度科教园区交通精细化管理提供了青春智慧与实践样本。
良乡大学城作为高校与地铁站点高度集聚的核心区域,师生通勤需求与轨道交通高峰高度重叠,形成了显著的共享单车“潮汐效应”。车辆供需时空错配、停放秩序混乱、调度响应滞后等问题,不仅影响师生出行体验,更制约了区域交通效率提升。
为破解这一难题,实践团队历时一个月开展深度调研。团队穿行于大学城的高校校区、地铁站点、商业街区,通过发放453份有效问卷、访谈共享单车企业负责人、交通管理人员及师生代表20余人,结合早高峰、晚高峰的参与式观察,全面摸清了区域共享单车供需特征、调度瓶颈与各方诉求,为后续研究奠定了坚实的实证基础。
(图:团队赴良乡大学城调研合照)
不同于传统治理思路,团队创新性地将数理建模与实际需求深度融合,打造“需求预测-路径优化-协同治理”三位一体解决方案。通过K-Means聚类算法,团队精准划分20个共享单车需求区域,清晰识别高需求热点与闲置区域;融合注意力机制的AM-LSTM模型,实现高峰时段需求量的精准预测,为动态调度提供科学依据;借助NASGA-II算法优化调度路径,在降低企业运营成本的同时,最大限度减少用户需求损失,实现了效率与效益的双重平衡。
此次社会实践,中央民族大学的学子们以专业知识破解民生难题,用青春行动践行社会责任。下一步,团队将持续跟踪方案落地效果,结合实际运营数据动态优化模型参数,让智慧交通更好地服务城市发展,为推进城市治理体系和治理能力现代化贡献青年力量。(供稿人 | 赴北京市房山区良乡大学城共享单车调度问题调研实践团 马若晗)
越夜越精彩!长隆万博获评首批都会级羊城夜市先行区